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乐山率先自主开展农村公路自动化检测

时间: 2022-07-25 17:56 分类: 本地动态 来源: [原创]

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为深入贯彻落实国务院、省政府关于深化农村公路管理养护体制改革相关文件精神,今年以来,乐山市在全省率先自主开展农村公路路况自动化检测,大幅提高检测评定效率,为农村公路科学管养提供数据支撑。截至今年7月,已完成检测农村公路超过1900公里,同步实施安全隐患精准排查治理,发现安全隐患151处,全部完成整改销号,有效提升农村公路治理能力,为乡村振兴提供了有力支撑。

巧把“难题”变“课题”

近年来,乐山市大力实施农村公路建设,全市农村公路数量已达6029条,总里程已突破1.4万公里。四通八达的基础路网日益完善,已经成为乐山市经济建设和社会发展的“血脉通道”。“出门水泥路、抬脚上客车”,一条条犹如毛细血管的农村公路向广大农村延伸,一大批特色农产品通过一条条农村公路运出大山、走向城市,农村群众的获得感和幸福感真真切切的“看得见、摸得着”。农村公路越来越多、越修越好,如何做好路况监管,科学精准养护,保证通行质量,已经成为公路部门亟需解决的一大难题。

2022年中央一号文件提出,要扎实开展重点领域农村基础设施建设,开展农村公路管理养护体制改革试点,稳步推进农村公路路况自动化检测。我市交通运输部门抓住这一机遇,在全省率先自主开展农村公路路况自动化检测,精准把脉农村公路,全面掌握全市农村公路路况水平,建立健全管养长效机制,提升管养能力和养护成效,把农村公路真正打造成高便捷的畅通路、高效益的产业路、高颜值的生态路、高品位的文旅路,全力赋能乡村振兴,不断满足人民群众对美好出行的向往。

科技加持补齐短板

在犍为县寿宝镇村道寿白路上,一辆尾部泛着蓝光的改装越野车正缓缓前行。“这是路况检测车,车上搭载的是我们的农村公路检测系统。”检测队队长丁辅强介绍到,系统对车辆空间、车重、减震等参数进行了严格优化匹配,主要有两种类型,一种采用大型商务车进行改装,适合国省干线公路、城市道路等路况条件较好的铺装道路,另一种采用越野车改装,车身尺寸、转弯半径、底盘通过性能更适合路面宽度较窄、纵坡较大的农村公路。

登上检测车,自动化检测系统操作人员平稳控制检测系统。“检测系统包括农村公路路况数据采集系统和农村公路路况勘察系统。”技术负责人黄亚梅表示,前者负责采集路面破损率(PCI)和平整度(RQI)两项指标,后者负责采集影像,评定桥隧构造物(BCI)和沿线设施(TCI)两项指标。两套系统不可分割,相互配合使用对农村公路技术状况(MQI)进行自动化勘察检测,必要时还可单独遂行应急保障等任务。

“由于传统检测方式只能凭肉眼对农村公路进行目测,发现显著病害后,再参照行业规范估算扣分,无法对公路平整度、破损率等主要指标进行科学评价,数据的准确性、可靠性均不高。”黄亚梅说,通过信息化手段彻底补齐了这一短板,经与专业机构检测数据对比,千米PCI和RQI最大偏差分别由传统检测方式的33%、67%下降至自动化方式的5%、0.6%,数据准确性、可靠性均大幅提升。

“新武器”助力“高效率”

“最早的路况评定,需要检测人员到路上去走一走,数数裂缝,看看坑槽,然后再记录数据进行计算。”检测操作员谢东平一边观察着监视屏一边说,有了这个“高科技”设备,工作效率更高了,数据也更加准确了。传统检测方式步行调查、人工记录,每名技术人员每天检测评定里程不足5公里,工作效率较低。通过这套设备的加持,对县乡村道的检测平均每天可达30公里,提升近6倍。

据了解,路况信息数据采集后,将由数据处理人员进行格式转换和预处理,并开展病害辨别和计量等,形成全市农村公路路况水平和变化趋势的跟踪分析结论,研判影响农村公路路况水平的重要指标和关键因素,推进检测评定数据在农村公路养护决策、养护计划等方面的应用,从而不断提升农村公路养护精细化、精准化水平。(乐山市交通运输局)乐山在全省率先自主开展农村公路自动化检测乐山在全省率先自主开展农村公路自动化检测乐山在全省率先自主开展农村公路自动化检测乐山在全省率先自主开展农村公路自动化检测乐山在全省率先自主开展农村公路自动化检测乐山在全省率先自主开展农村公路自动化检测乐山在全省率先自主开展农村公路自动化检测乐山在全省率先自主开展农村公路自动化检测